Мотор Revolution Max 975T: современный двигатель с жидкостным охлаждением выдает внушительные 89 л.с. и крутится до самого верха. У него взрывной характер и сочная тяга во всем диапазоне.
Сверхлегкое шасси: силовой агрегат здесь является частью рамы. За счет этого байк весит всего 218 кг — он невероятно легкий, послушный и рулится буквально силой мысли.
Пакет электронных помощников (RDRS): безопасность на высшем уровне. На борту установлены системы ABS, чувствительный к наклонам трекшн-контроль (TCS) и система контроля проскальзывания заднего колеса (DSCS).
Режимы движения (Riding Modes): вы можете менять характер байка в один клик. Доступны три преднастроенных режима — Road (баланс для города), Sport (максимальная отдача и резкий газ) и Rain (безопасность на мокром асфальте).
Низкий центр тяжести: инженеры перенесли бензобак под сиденье. За счет этого мотоцикл ощущается невесомым в поворотах и на сверхмалых скоростях.
Неоклассический дизайн: байк сохранил классический силуэт Sportster (с круглым обтекателем фары и имитацией бензобака на привычном месте), но получил полностью диодную оптику и скрытую современную начинку.
